超越界限：抱負、卓越表現與戰略夥伴

麥拿倫一級方程式車隊在賽季結束時的狀態，與開賽之初已截然不同。從墨爾本首戰到阿布扎比最終決戰，賽車約 80% 的部件都經過更換。這種轉變源於成千上萬次的細微調整——每項細節都經過反覆的實戰測試、數據衡量與重新組裝。勝負就在毫釐之間，決勝於無數次細節的修復。

在行政總裁 Zak Brown 的帶領下，麥拿倫成功從中游位置躍升，連續兩屆奪得 F1 車隊世界冠軍。在最新一期《The Airwallex Podcast》中，他與 Airwallex 共同創辦人及行政總裁 Jack Zhang 進行深度對話，具體分享了自己如何步步為營進行組織變革，引領車隊登上巔峰。這套變革心法，對於任何正加速擴張全球業務的領袖而言，都極具借鑑價值。

首要任務：重塑企業文化

Zak 接掌麥拿倫之初，車隊在錦標賽排名第 9，贊助收入更創下歷史新低，且已長達 26 年未嘗冠冕。面對頹勢，他並未急於調整賽車技術或陣容，而是將「重塑企業文化」列為首要任務。他深知，當時內部盛行的辦公室政治與推諉文化，是團隊無法主動承擔責任的最大問題。

為此，Zak 建立了透明的問責制，鼓勵成員從錯誤中學習，但嚴禁重蹈覆轍。他堅信，若團隊缺乏互信，任何營運流程上的修補都只是流於表面、難以維持，而合作夥伴也很快會察覺到這是一支難以配合的隊伍。唯有根植於互信與問責的文化，才能為車隊重返巔峰奠定穩固根基。

從目標終點逆向推導

Zak 的終極目標是贏得分站冠軍，於是他以此為起點，反向拆解達成目標所需的關鍵條件，逐步釐清每個階段的必要要求。要贏得比賽，核心在於擁有一部速度更快的賽車；而要提升車速，則必須依賴更頂尖的研發實力與投入技術，例如升級空氣動力研發設備。然而，這需要龐大資金，亦成為車隊當時急需解決的資源缺口。要扭轉資金劣勢，就必須吸引更多贊助商青睞，而他們投資的底牌，正是車隊背後是否具備高價值的支持者。因此，他的首要工作，就是要深入了解麥拿倫的支持者對車隊究竟有什麼期望。

當業務陷入瓶頸時，問題根源往往不在表面。企業宜從期望達到的結果出發，沿著路徑逆向追溯；很多時候，真正影響企業擴張業務效率的，並不是眼前最明顯的問題，而是那些尚未被發現的盲點。

每個部門都為最終目標貢獻價值

麥拿倫車隊目前擁有約 1,400 名員工。在賽事週末期間，約有 125 人投入運作，其中 65 至 75 人在賽道現場支援，另有 50 至 60 人在位於薩里郡沃金的總部控制室進行實時調度，全體人員皆為同一個目標進發。奪得總冠軍是團隊合作的成果，從維修站人員、市場推廣部門到財務團隊，每個崗位都在提升表現上發揮關鍵作用。

這種思維轉變重新定義了 Zak 篩選合作夥伴的標準。他將共同價值觀放在首位，商業利益退居次席，並將每位合作夥伴劃分為兩大核心角色：部分夥伴負責加深與支持者之間的聯繫；另一部分則協助車隊提升企業營運效率。

Airwallex 正是代表了後者的傑出夥伴。我們於 2024 年 2 月正式成為麥拿倫一級方程式車隊的官方合作夥伴，透過資金管理、跨國付款及一整套結算產品，全力支援其全球金融營運。

登上巔峰與維持優勢是兩回事

被問到登上巔峰與維持優勢哪一個難度更高，Zak 並未提供答案。在 2025 年創下 14 次分站冠軍、34 次登上領獎台並勇奪兩項年度總冠軍的輝煌戰績後，車隊在今個賽季暫時下滑至第 3 位。

但這正是一級方程式賽車的魅力所在。成功並非永恆。每場賽事都是學習、適應和提升的全新契機。能夠長期保持領先優勢的企業，絕非那些在奪冠後就停止變革；相反，他們往往由前線營運到財務團隊，都持續檢視並改善既有模式。

對 Zak 而言，打造一支冠軍車隊從來沒有單一的靈丹妙藥。關鍵在於建立一個能推動員工、流程與合作夥伴全面發揮效能的營運體系。因為不論是在賽道上爭分奪秒，還是在拓展跨國業務，持續的成功都源自於對背後營運系統的不斷改善。